El arnés de seguridad forma parte del equipo de protección integral y personal al realzar trabajos en altura. Es de uso obligatorio, con el fin de evitar accidentes de magnitud grave, tienen integrado un sistema anticaídas.
El sistema anticaídas está conformado por un dispositivo de presión del cuerpo, cuya función principal es detener la caída. Además posee bandas, ajustadores, hebillas acompañados de otros componentes adaptados al cuerpo de una persona para sostenerla y detenerla.
Su diseño permite distribuir la fuerza de choque por todos los elementos que lo integran. Por lo tanto debe llevar un punto de anclaje, una línea de vida y un dispositivo amortiguador de caída.
Su uso está destinado cuando se realizan trabajos en altura, como en el área de la construcción. Así como también en trabajos con andamios, limpieza y reparación de fachadas de edificios, electricidad, forestación, entre otros.
El arnés de seguridad debe contar con bandas e hilos de costura de alta calidad. También con elementos óptimos para ajustarse al usuario, que no permitan que las bandas se separen o se aflojen. Las bandas primarias deben tener un ancho no menor a 40 mm y las secundarias no menores de 20 mm.
¿Cuáles son los elementos que lo componen?
Tiene la función de distribuir la fuerza de frenado a todos los componentes del sistema anticaída. Esta fuerza a su vez es transmitida a la parte más fuerte del cuerpo, es decir, los huesos de la pelvis. Esta distribución de fuerza requiere de ciertos elementos que se articulan entre sí, como lo son:
- Bandas textiles, con el fin de sostener el usuario al momento de sufrir una caída.
- Elementos de ajustes, que permiten ajustar las bandas al cuerpo del usuario.
- Elementos de enganches, los cuales conectan los componentes o subsistemas del arnés.
- Trabillas, por si hay que llevar un material o herramientas colgadas al momento de realizar un trabajo.
¿Qué materiales se utilizan para su fabricación?
Están conformado por bandas textiles, sistema de enganche como anillas o bucles textiles, hebillas metálicas para ajustarlos, entre otros. Cada uno de ellos se fabrica con diferentes materiales, entre los que encontramos:
Bandas textiles.
Generalmente están fabricadas con poliamidas con nombre comerciales como nailon o perlón, aunque a veces se utiliza poliéster. El poliéster es también conocido con el nombre comercial de dacrón o perileno. Estos tejidos tienen alta resistencia a la rotura, aunque la poliamida absorbe mejor el impacto de caída que el poliéster.
En cuanto a las propiedades conductoras de electricidad, el poliéster resulta más aislante que la poliamida ya que absorbe agua. La temperatura de fusión de la poliamida y del poliéster es de 250° centígrados. En ambas texturas los rayos ultravioleta disminuyen su vida útil.
Elementos de enganche.
Los elementos de enganche están fabricados de acero, de aleación de aluminio o bucles textiles.
Elementos de ajustes y recolección de banda sobrante.
Las hebillas utilizadas para su ajuste son fabricadas de metal. Mientras que la banda sobrante se recoge con piezas fabricadas de plástico o de goma.
Trabillas.
Las trabillas sirven para llevar materiales o herramientas colgadas, son fabricadas de plástico y deben estar en buenas condiciones.
¿Cómo se clasifican?
Se clasifican en dos tipos:
Con arnés de asiento incorporado.
Estos incluyen un arnés de asiento con anclaje ventral en su fabricación, articulado con tirantes. Está diseñado principalmente para ejecutar trabajos verticales o trabajos en suspensión. Posee un cinturón con enganche ventral y dos perneras, permitiendo que una persona permanezca sentada si se encuentra suspendida.
No está diseñado para detener una caída, pero se le pueden colocar tirantes, como elemento de enganche anticaída. En el arnés de asiento podemos distinguir los siguientes elementos:
- Los tirantes: tienen la función de mantener la persona en posición vertical al detener la caída, a la vez sujetarla al estar suspendida.
- Elemento de enganche dorsal o esternal: está diseñado para conectar un sistema de conexión anticaídas.
- Elementos de enganche de sujeción lateral y ventral: son utilizados para sujetar y retener.
- Hebillas de regulación: están presentes en los tirantes y las perneras y sirven para regular y ajustar las bandas textiles.
- Portamaterial: están diseñados en cintas y plástico y sirve para llevar material.
- Trabillas: sirven para recoger las bandas sobrantes y bloquearlas en las hebillas de regulación.
- Unión de pernera al cinturón: estos dos puntos son unidos a través de bandas textiles.
Principio de funcionamiento.
Distribuye la fuerza de frenado entre el cinturón y las perneras, donde las perneras reciben la mayor parte de la fuerza. En donde los tirantes y las bandas que unen las perneras al cinturón son las que realizan el trabajo. Si las bandas quedan largas, las perneras quedaran bajas y durante una caída, la fuerza de frenado la recibirán las piernas. Cuando las bandas quedan cortas, el cinturón no estará en su posición correcta, sin poder distribuir la fuerza hacia la cadera.
Cuando utilizamos el enganche dorsal para anclar el sistema de conexión, la fuerza se transmite a las perneras. Esta fuerza llega a las perneras a través de los tirantes que las unen entre sí.
Colocación del arnés.
- Unir los tirantes al portamaterial ordenadamente para colocárselos posteriormente.
- Tomar el cinturón y las perneras para ordenarlos y aumentar su tamaño.
- Colocar las piernas por dentro de las perneras y subir el cinturón más arriba de la cintura.
- Ajustar el cinturón de manera firme. Si posee dos hebillas ajustar ambas al mismo tiempo y recoger la banda sobrante en las trabillas.
- Ajustar las perneras de manera holgada por donde pueda pasar la mano abierta y recoger la banda sobrante en las trabillas.
- Colocarse los tirantes y unirlos al cinturón sin colocarse el casco.
- Ajustar el sistema de anclaje dorsal a una altura definida entre los dos omóplatos.
- Ajustar los tirantes y recoger las bandas sobrantes.
Sin arnés de asiento.
Pueden llevar un cinturón de sujeción fijo o disociable sin elemento de enganche ventral, son los más utilizados en construcción. En ellos podemos observar los siguientes elementos:
- Tirantes: su función es mantener en posición vertical el cuerpo al detener la caída, a la vez que lo sujeta en suspensión.
- Elemento de enganche dorsal, esternal o en tirantes: está diseñado para conectar el sistema de conexión anticaída como el absorvedor, dispositivo deslizante, etc.
- Hebillas de regulación: pueden estar en los tirantes, en las perneras o en ambos, sirven para regular y ajustar las bandas.
- Banda subglútea: permite una mejor distribución de la fuerza de choque en el área subpélvica.
- Trabillas: sirve para recoger el sobrante de bandas o regularlas en las hebillas.
Su principio de funcionamiento y la distribución de la fuerza de frenado están estrechamente ligado con su diseño.
Colocación de este arnés.
- Tomar el arnés del anclaje dorsal, con los tirantes mirando hacia el exterior.
- Tomar los tirantes con las manos para verificar su orden, asegurarse de que las hebillas de las perneras están desenganchadas.
- Colocarse el arnés de la misma forma que una chaqueta.
- Cerrar las perneras.
- Ajustar los tirantes, de tal manera que la banda subglútea quede en el área subpélvica.
- Apretar las perneras tirando de la banda sobrante.
- Recortar los tirantes y cerrar las dos anillas del elemento de enganche frontal con un conector.
- Regular el anclaje dorsal para luego ajustar los tirantes.
El precio de los arneses.
Los precios varían de uno a otro tomando en cuenta sus características y sus marcas. En el mercado, encontramos algunos con los siguientes precios:
- Con cinturón de posicionamiento: 13,85 euros.
- Con cinturón V-Form: 14,42 euros.
- EN361: 11,95 euros.
- Basic: 21,58 euros.
- Multi: 32,75 euros.
- Secur: 39,83 euros.
- V-Form: 50,42 euros.
- Multi con chaleco: 56,95 euros.
- Elbrus: 49,01 Euros.
- Con cinturón y bolsa Bihor: 106,48 euros.
- Atlas: 110 euros.